GLORIANA - ambarcațiunea regală

 Când am aterizat pe aeroportul din Birmingham s-a pus o ploaie torențială, iar primul meu gând a fost că nu vom putea vizita nimic pe o asemenea vreme. Deși era ora șase și mai puteam vizita ceva în apropiere sau să ieșim în oraș la un suc, am preferat să rămânem în casă și să facem planurile pentru a doua zi.

Mic dejun la Moretown Belle

A doua zi ploaia s-a oprit în jurul orei 10, așa că am putut vizita Londra la pas. Prima oprire a fost la restaurantul Moretown Belle unde am servit „micul dejun”. Noi luasem micul dejun la ora 8 dimineața, la 11 voiam ceva pentru prânz, dar aici serveau micul dejun până la ora 11:30. Abia dupa această oră începeau să pregătească preparatele pentru prânz. 

Eu mi-am comandat un meniu „Good Girl” care conținea un ou, un cârnăcior, două felii de bacon la grătar, ciuperci și fasole care a costat 8,95 lire și o cafea americano care a costat 3,1 lire. Mâncarea a fost foarte buna, însă cafeaua nu a fost deloc pe gustul meu. Am observat că în multe localuri cafeaua era la fel, ceea ce mi-a lăsat impresia că nu sunt băutori de cafea.

După ce am mâncat am pornit la pas prin Londra, mergând spre St Katharine Docks unde am întâlnit-o pe Gloriana - ambarcațiunea regală.

Gloriana – The Queen’s Rowbarge

Această ambarcațiune a fost construită pentru a marca Jubileul de Diamant al reginei Elisabeta a II-a, sărbătorit în 2012, și reprezintă astăzi atât un simbol al tradiției maritime britanice, cât și o piesă spectaculoasă de patrimoniu cultural. Proiectul a fost inițiat de Jeffrey Sterling, Baron Sterling of Plaistow, fostul președinte al companiei maritime P&O. Ideea i-a venit după o discuție cu Charles al III-lea, pe atunci prințul de Wales, care sugerase un omagiu pe apă pentru regină.

Madame Tussauds - Budapesta

Proiectul a fost finanțat din donații private și a costat aproximativ 1,5–2 milioane de lire sterline. Construcția a început în 2011 și a durat aproximativ cinci luni. Peste 60 de meșteșugari și specialiști au lucrat la realizarea ambarcațiunii într-un depozit din Brentford, în vestul Londrei.

Ambarcațiunea a fost prezentată oficial reginei la 25 aprilie 2012, în Greenwich, iar Elisabeta a II-a a numit-o Gloriana. A fost concepută nu doar ca navă ceremonială pentru jubileu, ci și ca o moștenire permanentă, menită să promoveze utilizarea râului Tamisa și sportul canotajului, în special în rândul tinerilor.

Gloriana reînvie o tradiție veche de secole. În trecut, înainte de apariția transportului rutier modern, monarhii și nobilii londonezi se deplasau frecvent pe apă, iar Tamisa reprezenta principala arteră de transport a orașului. Procesiunile regale pe râu erau adevărate spectacole ceremoniale, iar ambarcațiunile regale simbolizau puterea și prestigiul coroanei.

Gloriana este prima ambarcațiune regală construită după mai bine de 250 de ani. Designul ei reproduce stilul ambarcațiunilor ceremoniale din secolul al XVIII-lea, însă tehnologia modernă a fost integrată pentru a asigura siguranța și durabilitatea navei.

Are aproximativ 26,9 metri lungime și 3,4 metri lățime și este construită în întregime din lemn, în principal stejar britanic, iroko și castan dulce. Exteriorul este foarte bogat decorat, cu sculpturi și ornamente acoperite cu foiță de aur, iar pe cabină sunt reprezentate stemele a 16 state din Commonwealth.

Ambarcațiunea este propulsată în mod tradițional de 18 vâslași, dar dispune și de două motoare electrice care pot fi utilizate pentru deplasări mai lungi sau în condiții mai dificile de navigație. La bord pot fi transportați aproximativ 30 de pasageri, iar echipajul include și membri ai personalului de punte.

Gloriana a devenit repede una dintre cele mai cunoscute ambarcațiuni de pe Tamisa. În 2012, ea a deschis parada fluvială organizată cu ocazia Jubileului de Diamant al reginei Elisabeta a II-a, eveniment numit Thames Diamond Jubilee Pageant. La această procesiune au participat peste o mie de bărci și nave, iar parada a fost organizată pentru a marca împlinirea a 60 de ani de domnie ai reginei.

Tot în 2012, Gloriana a avut un rol simbolic și în deschiderea Jocurilor Olimpice de la Londra. Ambarcațiunea a transportat torța olimpică pe râul Tamisa.

Astăzi, Gloriana este folosită în fiecare an la diferite evenimente organizate pe Tamisa. Participă la festivaluri, manifestări culturale și acțiuni caritabile. De asemenea, nava este implicată în proiecte educaționale, în special în activități dedicate tinerilor și organizațiilor caritabile.

St Katharine Docks

Am făcut și noi câteva fotografii cu Gloriana și ne-am continuat plimbarea prin Londra. St Katharine Docks este un port turistic situat lângă Tower Bridge, în estul Londrei. Este un loc liniștit, cu multe bărci și terase, iar contrastul dintre port și clădirile moderne din jur face zona foarte plăcută pentru o plimbare pe malul Tamisei.

Pe curând!

Monday Murals în Londra

 În vacanța petrecută în Anglia, pe Clink Street din Londra, am găsit o supebă pictură stradală care îl reprezintă pe William Shakespeare. Nu știu cine este autorul, dar este o lucrare foarte reușită.

 William Shakespeare rămâne figura centrală a teatrului elisabetan, dar și unul dintre autorii care au influențat decisiv dezvoltarea limbii engleze moderne. Născut la Stratford-upon-Avon în 1564, a fost actor și dramaturg în cadrul companiei Lord Chamberlain's Men, devenită ulterior King's Men. Piesele sale – de la tragedii precum „Hamlet” și „Macbeth” la comedii și drame istorice – sunt jucate neîntrerupt de peste patru secole. Mi se pare interesant că portretul său apare pe un zid de pe Clink Street, în apropierea vechilor teatre din zona Southwark, inclusiv Globe Theatre, scena pe care multe dintre textele sale au prins viață pentru prima dată.

În timpul plimbării prin zona docurilor din estul Londrei, am descoperit panourile emailate „Enamel Panels”, semnate de artistul britanic Dale Devereux Barker (n. 1962). Panourile sunt amplasate pe Cloister Walk, în cadrul complexului St Katharine Docks, în districtul Tower Hamlets. Aceste panouri decorative fac parte din programul de artă publică al zonei și contribuie la identitatea vizuală a promenadei dintre vechile docuri. Promenada era foarte aglomerată, erau foarte mulți turiști și nu am reușit să fotografiez toate panourile, decât cele două de mai sus.

Merită să menționez și Undercroft Skate Space, aflat sub Queen Elizabeth Hall, în cadrul complexului Southbank Centre, pe malul sudic al Tamisei. Spațiul este folosit de skateboarderi încă din 1973 și este considerat ”locul de naștere” al skateboardingului britanic, fiind totodată cel mai vechi skate spot utilizat continuu din lume. Deși nu a fost proiectat ca skatepark, zona deschisă de sub clădire a fost ocupată spontan de comunitatea locală și transformată într-un reper al culturii urbane londoneze. Pereții, coloanele și chiar pardoseala sunt acoperite de graffiti, într-o succesiune de straturi vizuale, care dau identitate locului. În 2013, grupul Long Live Southbank a inițiat o campanie de conservare pentru a împiedica reamenajarea spațiului, argumentând valoarea sa culturală și istorică. 

Primăvara mea a început la Londra, unde fiecare colț ascunde o poveste. În curând voi reveni cu alte descoperiri.

Un Martie minunat să ai!

Înscriu postarea în tabelul găzduit de Sami pe blogul ei „Colourfulword”.